LISTADO INICIAL DE INMUEBLES

ALGUNOS EDIFICIOS DESTACADOS DEL PATRIMONIO INMUEBLE ANTIOQUEÑO SON ENTRE OTROS: (DATOS DE AÑO , ARQUITECTO Y ESTILO)

-MUSEO EL CASTILLO...1930...NEL RODRIGUEZ...MEDIEVAL

-PALACIO EGIPCIO...1932...NEL RODRIGUEZ...NEO EGIPCIO/DECO

-IGLESIA NUESTRA SEÑORA DEL ROSARIO...1936...ALBANO GERMANETTI...

-IGLESIA NUESTRA SEÑORA DEL PERPETUO SOCORRO...1945...FELIX ARANGO MEJIA....NEOGOTICO

-EDIFICIO SAN IGNACIO...1803...HORACIO RODRIGUEZ

-IGLESIA NUESTRA SEÑORA DEL SAGRADO CORAZON...1902...FRANCISCO NEVECHI...NEOGOTICO

-IGLESIA DE SAN IGNACIO...1803...FRAY LUIS GUTIERREZ...BARROCO

-IGLESIA SEÑOR DE LAS MISERICORDIAS...1921...ANDRES LORENZO...NEOGOTICO

-HOTEL NUTIBARA...1945...PAUL R. WILLIAMS

-MUSEO DE ANTIOQUIA...1931...NEL RODRIGUEZ...ART DECO

-PALACIO DE BELLAS ARTES...1925...NEL RODRIGUEZ...

-PALACIO DE LA CULTURA RAFAEL URIBE URIBE...1920...AGUSTIN GOOVAERTS...GOTICO FLAMENCO

ESTACION DEL FERROCARRIL

Es un monumento histórico, tradicional y representativo de finales del siglo XIX

Su realizador: Francisco J Cisneros. 1836-1898.

Se graduó como ingeniero civil en la Universidad de La Habana en 1857. Se especializó en Estados Unidos, en la Escuela Politécnica de Troy. En Colombia, a Cisneros siempre se le asocia con la construcción de ferrocarriles. Según Aníbal Galindo, todo el alfabeto del progreso nos fue enseñado por él. Cisneros trabajó por primera vez en los ferrocarriles en Cuba, como ingeniero auxiliar de una compañía inglesa. Por ese tiempo militaba en un grupo político que luchaba por la independencia del país. Se hallaba en Perú, cuando fue llamado a construir un ferrocarril en Antioquia. Siempre propuso los ferrocarriles de vía angosta para países atrasados y de difícil topografía. El gobierno de Antioquia contrató con él la vía férrea entre Puerto Berrío y Medellín, en término de ocho años contados a partir de 1874.

Fecha de construcción: comenzó en 1874 y termino en el año  1929.

RESEÑA HISTORICA:

Después del ferrocarril; el instituto para el desarrollo de Antioquia (IDEA). Los dineros de esta venta, por fortuna, condujeron al nacimiento del Instituto para el Desarrollo de Antioquia, el cual nació mediante la Ordenanza número 13 del 28 de Agosto de 1964; su capital inicial fueron los dineros de la venta del Ferrocarril de Antioquia a la Nación. Dos años después de la realización de dicha venta, el destino de esos recursos era materia de debate para el Gobierno Departamental, encabezado por el doctor Mario Aramburo Restrepo quien, con otros ilustres personajes antioqueños como Peter Santamaría, Jorge Restrepo Uribe y Luis López de Mesa, impulsaron la brillante iniciativa de crear el Instituto para el Desarrollo de Antioquia, entidad que se ha constituido en un enorme baluarte de progreso para el departamento y buena parte del país. El IDEA es hoy artífice de ambiciosos y gigantescos proyectos del desarrollo de Antioquia.

En este sentido, el destino final del Ferrocarril de Antioquia, gracias al juicio inversionista antioqueño y a la limpieza en la administración de los recursos del departamento, resultó en la creación de una entidad única en el país, motor indiscutible del progreso.

Sirvió a Medellín como su estación central durante la primera mitad del siglo XX. Actualmente, la estación sirve como centro de comercio, y es la puerta hacia el Centro Administrativo La Alpujarra, sede de la gobernación y la alcaldía.

A esta estación llegaron locales y extranjeros, especialmente a ofrecer sus productos al mercado central, que en la actualidad es la moderna Plaza de las Luces, otro lugar importante de referencia en el centro de Medellín.

Aunque el ferrocarril en Medellín es cosa del pasado, este edificio se mantiene en pie, y hoy alberga oficinas, bancos, sala de exposiciones temporales, pequeños locales comerciales, y una cafetería al aire libre.

El visitante también puede tomarse una foto junto a una réplica en pequeña escala del Ferrocarril de Antioquia, para llevarse un recuerdo de los más tradicionales monumentos en Medellín.

http://medellin.costasur.com/sites/estacion-ferrocarril-de-antioquia/es/index.html

Fachada en Autocad

RESUMEN DEL PROYECTO

PROYECTO DE INVENTARIO GRÁFICO DE FACHADAS DE EDIFICIOS DE VALOR HISTÓRICO

EN EL VALLE DE ABURRA  Y/O ÁREA METROPOLITANA

AUTOR:JORGE ARENAS CORTES

DESCRIPCIÓN – RESUMEN

-Dibujos de fachadas originales de 10 edificios seleccionados  por su valor estético.

-Las imágenes serán dibujadas en proporción a los originales.

-Algunas imágenes pueden aparecer incompletas debido a dudas por cambios en las fachadas originales.

-Otras pueden diferir considerablemente del edificio existente, como resultado de investigaciones archivísticas que resulten en correcciones o adiciones.

-La técnica a utilizar es a partir del trazado de bocetos a mano alzada,realizar digitalización en Auto CAD y dar expresión final en lápiz de color.

-El proyecto resultara en 10 dibujos en formato por definir

OBJETIVOS

-Distinguir el valor estético de los monumentos arquitectónicos seleccionados en Medellín.

-Resaltar el significado y estatura de cada edificio.

-Reconocer el valor del detalle arquitectónico único, como parte integral de cada edificio.

-Preservar la imagen original del edificio con referencia a su diseño histórico.

-Detección y corrección de posibles errores hechos en intervenciones posteriores a la construcción original.

APLICACIONES Y PROYECCIONES

-Análisis académicos para formación relacionada en arquitectura, arte y diseño.

-Análisis académicos para educación de constructores, artesanos o técnicos en manufactura.

-Guías de referencia para Restauración.

-Registros de Patrimonio arquitectónico  e Histórico.

-Mapas turísticos.

FASES DEL PROYECTO

-Listado y discriminación de los edificios históricos que serán considerados.

-Análisis de Registros fotográficos y/o planos existentes mediante investigación archivística.

-Levantamiento de Bocetos, esquemas y fotografías de cada fachada en su sitio.

-Detección y corrección gráfica de intervenciones posteriores a la construcción.

-Ejecución de dibujos finales de cada edificio.

-Divulgación y exposición de resultados

APROXIMACIÓN A LA COMUNIDAD

Exhibiciones públicas y privadas

Conferencias, seminarios, clases y EDTs

Publicaciones, Posters, postales u otros medios impresos

METODOLOGÍA DE TRABAJO

Contacto con administrador de cada inmueble

Investigación externa previa

Visita técnica reconocimiento y recolección datos históricos de  la construcción.

Levantamiento a mano de bocetos y esquemas con detalles constructivos y estilísticos, materiales y color

Registro fotográfico

Toma de medidas

Esquema básico ( base para dibujar)

Dibujo AutoCAD

Impresión

Expresión y retoques

 AGRADECIMIENTOS

FUNDACION FERROCARRIL DE ANTIOQUIA - ARQ. ALVARO SIERRA

APRENDIZ TECNICO EN DIBUJO ARQUITECTÒNICO. ALEJANDRO GRANADOS